一条铁路 为老挝打开世界之门
来源:快乐少年 作者:杨艳芳 2020-09-23

  这是一条特别的铁路。

  它有一个长长的名字,中(国)老(挝)昆(明)万(象)铁路(简称中老铁路)。

  几千名建设者,为它奋斗了近5年。

  9月13日,中老铁路友谊隧道贯通。

  明年,中老铁路将建成通车。

  老挝的愿望,就要实现了。

  孤独的老挝

  老挝,是一个孤独的国家。

  它的面积有23万平方公里,差不多有一个半河南省那么大。

  中国、柬(jiǎn)埔寨、越南、缅甸和泰国,都是它的邻居。

  朋友们近在身边,可是,老挝人要想出去串串门儿、说说话,却难如登天。

  老挝国土面积的80%,都是高原和大山。崇山峻岭,就像一道道密密的屏障,困住了它的腿。

  在老挝的西部,湄公河一路奔腾。激流险滩,宛如一条条凶猛的蛟龙,缠住了它的脚。

  山地多,路难修。老挝唯一的一条铁路,还不到4公里长,只相当于8圈足球场跑道的长度。

  老挝的宝贝其实蛮多,有木材、橡胶,还有矿石。

  但是路不通,它们都没有办法卖出去。老挝人的日子,过得穷巴巴的。

  谁能帮帮老挝?

  中国来帮忙聚宝盆

  5年前,中国决定,帮助老挝,修建中老铁路。

  中老铁路,全长1000多公里。它一头连着中国的云南省昆明市,一头连着老挝的首都万象。

  这条路,就像一把钥匙,想要打开老挝与世界连通的大门。

  可是,中老铁路,太难建了。高原、大山里,“危险分子”蠢蠢欲动,随时准备出来捣乱。

  绵延的山脉,原始森林遮天蔽日。那里,是蝎子和眼镜蛇的天堂。

  漫长的雨季,山石泥土筋骨松动。那里,是洪水和泥石流的乐园。

  隧道里的盐岩,最可怕。

  它们含盐量大,非常善变,一遇水,就会化成盐水。隧道,随时都会变成水帘洞,变形、坍塌。

  但是,中国的建设者特别能吃苦,他们修桥铺路的本领世界闻名。

  他们一头扎进了大山。

  这次,他们会怎么解开难题?

  联通全世界

  他们先为大山体检。

  雷达一寸寸扫过山石。盐岩、泥石流,统统现了形。

  他们还帮大山健身。

  水泥一点点注入盐岩,筑起洞顶,撑起隧道。水帘洞消失了。

  瞧!危险分子,偃旗息鼓了!

  5年里,老挝架起了100多座大桥,修通了70多条隧道。中国的建设者,战斗力又增强了!

  老挝,也不再孤独了。

  9月13日,中老铁路最难建的隧道——友谊隧道贯通。明年,中老铁路将全线通车。

  到那时,老挝人乘着火车,晚上从万象出发,次日早上就能到达中国的昆明。他们说,还要乘着火车,到中国看长城。

  未来,这条铁路,还将和泰国、马来西亚、新加坡的铁路相连。

  老挝的木材、矿石、橡胶,将被卖到世界各地。世界各国的商品,也会来到老挝。

  真希望,老挝人的日子,早点好起来。

责任编辑:张磊

扫一扫在手机打开当前页